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內容來自sina新聞

京津冀協同發展戰略1周年頂層設計出臺在即

??今天是京津冀協同發展戰略實施一周年。一年來,京津冀在交通、生態、產業等領域的協調發展取得不少成果,而作為頂層設計的《京津冀協同發展規劃綱要》已經過多次審議研究,出臺在即。可以預期,隨著總體方案的出臺,京津冀協同發展今年將進一步提速。銀行二胎 台新銀行二胎利率任何問題免費諮詢

京津冀協同發展初獲成果

2014年2月26日,中共中央總書記習近平召開座談會,將京津冀協同發展提升至重大國傢戰略,並提出要打破 “一畝三分地”的思維定式,加快走出一條科學持續的協同發展路子。隨後,京津冀地區協同發展寫入瞭政府工作報告。

至今,京津冀協同發展走過整整一周年。一年來,國務院成立瞭京津冀協同發展領導小組,並多次召開會議對京津冀協同發展進行研究佈局。在大力推動下,京津冀協同發展開始破冰,高雄大樹農地貸款交通、生態、產業三個重點領域率先取得瞭不少突破。

交通方面,北京新機場於去年12月26日正式開工,這被外界視為京津冀協同發展的“新引擎”。4天後的12月30日,京津冀城際鐵路投資有限公司成立,初期註冊資本100億元,這將助推投資和交通的一體化;此外,三地在打通“斷頭路”上取得一定進展,京昆高速淶水至北京段去年底建成通車,京臺高速也開通瞭廊坊段。

生態方面,京津冀在大氣污染聯防聯控上取得一定成效。環保部數據顯示,2014年京津冀區域PM2.5年均濃度降到93微克/立方米,同比下降12%。目前,京津冀及周邊大氣污染防治協作機制已經建立,在各地強力治霾治污的努力下,去年11月北京一度出現瞭“APEC藍”。

產業方面,以動批外遷為標志,北京在疏解非首都核心功能上邁出實質步伐。2014年,北京制定實施瞭新增產業的禁止和限制目錄,搭建瞭30個產業疏解合作平臺,推進產業轉移疏解項目53個,拆除中心城商品交易市場36個。此外,北京還分別與河北、天津簽署瞭多項區域合作協議及備忘錄,涉及科技、市場一體化等領域。

此外,京津冀海關區域自去年9月實現通關一體化。通關一體化後,可實現“多關如一關”,企業的通關效率大大提高,物流成本也將有所降低。

協同發展規劃出臺在即

雖然京津冀協同發展一年來取得不少成果,但挑戰和形勢仍然嚴峻,亟需出臺一個總攬全局的頂層設計,以實現中央經濟工作會議提出的“今年有個良好開局”的目標。

事實上,作為頂層設計的《京津冀協同發展規劃綱要》“胎動”頻頻。今年2月10日,習近平主持召開中央財經領導小組第九次會議,審議研究京津冀協同發展規劃綱要,提出要“探索出一種人口經濟密集地區優化開發的重劃區模式,促進區域協調發展,形成新增長極”。

此前,去年12月26日召開的京津冀協同發展工作推進會議,研究討論瞭《京津冀協同發展規劃綱要》,並指出京津冀協同發展的頂層設計已經取得階段性成果,下一步要把工作重點從總體謀劃轉向推進實施,對確定的各項任務要狠抓落實、務求實效。

外界普遍預期,《京津冀協同發展規劃綱要》很快會正式公佈。而隨著總體方案的出臺,今年京津冀協同發展將進一步提速。

在頂層設計醞釀出臺的同時,京津冀三地在當地兩會上均對協同發展作出瞭部署,其中,北京、河北單獨將推動京津冀協同發展列為今年重點工作之一,並大力著墨,而天津則比較“淡定”,京津冀協同發展並未單列成章,而是散落在其他主題的表述中。

圍繞著交通、生態、產業三個重點領域,三地提出瞭任務清單。其中,北京提出,要加快疏解動物園、大紅門、天意小商品批發市場,打通一批斷頭路,促進區域重點城市公交“一卡通”;河北提出,深化與京津大氣聯防聯控,爭取國傢設立京津冀環保生態基金,協商京津建立生態橫向補償制度;天津提出,積極構建京津冀協同創新共同體,打造京津國傢級創新主軸。(完)

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2015-02-26/08485976512976113678176.shtml

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