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  ●委員提案

  在本市現有的140條城市公交線路中,有28條是小公汽線路,市政協委員黃曉光調研發現,因載客能力有限,許多線路的小公汽存在超載現象,有較大安全隱患,建議將小公汽改為大公汽。近日,市交通局在回復中表示,由於新建城區道路、客流條件限制,小公汽的形式仍有存在的意義。為配合大連地鐵開通,目前正規劃為較大的地鐵站點開通公交喂給線路,部分將由小公汽負責運營。

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  委員黃曉光表示,多年來,小公汽一直是本市公交線路實現網絡化一個很好的補充,但是小公汽車小、車少,一輛小公汽占據馬路面積比常規公交車少不瞭多少,但載客能力卻很有限。許多線路的小公汽十分擁擠,常常超出額定負荷人數,存在較大安全隱患。

  市交通局表示,小公汽線路在開辟時由於沿途道路條件不佳,客流不足,所以采用小公汽運營。隨著城市發展,道路條件不斷改善,部分線路客流量逐漸增長。近年來,在部分小公汽線路上更新瞭大公交,大大便利瞭市民公交出行。

  目前本市城市建設速度很快,城區不斷向西、向北拓展,產生瞭新的公交配套需求。由於新建城區道路、客流條件限制個人信貸銀行比較二胎年息,小公汽的形式仍有存在的意義。如今年年初新開辟536路小公汽線路(諾維溪谷-辛寨子),不久還將開通去往生態科技創新城的小公汽線路。另外,為配合大連地鐵開通,充分發揮地鐵線路的骨幹作用,我們正在規劃為較大的地鐵站點開通公交喂給線路,部分將由小公汽負責運營,為大連市民提供更好的公交服務。

  2009年底,沈陽市內的小公汽全部退出市場,取而代之的是價格低、服務好的大公交。黃曉光建議 ,大連也可學習沈陽,將小公汽更換為大公交,同時利用更換下的小公汽,開辟新的公交線路和旅遊觀光線路。

  ●部門答復

內容來自sina新聞

  半島晨報、海力網記者李慧

較大地鐵站點配套線路將設小公汽



新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-10-29/08082470633.shtml

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