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春節越來越近，在外的遊子們都加快瞭回傢團圓的腳步。當旅客們乘坐著安全運行的高鐵返鄉時，有這樣一群鐵路“隱形人”，為確保動車安全可靠運行，正夜以繼日地在崗位上默默奮戰。1月24日，記者前往南昌鐵路局南昌電務段南昌車載設備車間，記錄下瞭這群鐵路非服務窗口職工的辛勤工作。“過去我們常說火車跑得快，全靠車頭帶。在鐵路快速發展的今天，這句話的含意更為豐富瞭！”隨行的南昌車載設備車間黨總支書記李春元告訴記者，與普通列車相比，高鐵由於運行速度快，在運行中地面與車載設備間的參數傳輸、運行控制和記錄，都與傳統列車不同，他們這幫高鐵“隱形人”肩負的使命更為重大瞭。李占勇是南昌車載設備車間動車車載設備維護工區工長。“動車入庫和出所前都必須對車載設備進行一次全面檢修，每天的緊張程度好像是在"打仗"。”李占勇說，進入春運後，他們每天要檢修13列出入庫的動車車載設備，不停穿梭於距離三四百米的首尾兩個駕駛室，檢測動車制動裝置，對動車“黑匣子”數據進行處理，測試各類操作鍵，對各類系統時鐘進行校準……一天下來，至少得走上15公裡的路程，鉆檢修溝或貓腰數千次，檢修動車底部的感應裝置和空間狹小的電纜連接室，確保動車組“心臟”系統運行良好。眼看、口讀、復誦，一遍又一遍，仔細核對著顯示器上的菜單和數據。在列車運行記錄儀前，車載設備分析工區的工長雷麗娟說，這就是俗稱的動車組“黑匣子”，她和同事每天要通宵達旦地對入庫動車上“黑匣子”的記錄數據進行下載，在第一時間進行徹底分析，從而發現列車運行過程中發生的異常情況。一陣忙碌過後，對講機裡又響起“2024號動車入庫，進I道2列位，請各部門做好檢修準備！”的呼叫聲。李占勇和工友們立即收拾好工具，一路小跑，奔向來車的方向。（本報南昌1月27日電本報記者 王小潤 本報通訊員 黃 勇）

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高鐵 隱形人的不眠夜

新聞來源http://news.he土融雲林麥寮土融xun.com/2014-01-28/161823901.html

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